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解决方案团队,很重要的一件事是做从L2++到L3、L4的迁移。L3和L4非常重要的是要有冗余能力,例如L4会加激光雷达来确保安全。”吴新宙解释。 吴新宙还向在场的媒体公布了英伟达L4级自动驾驶发展路线图:2025年完成与奔驰合作的首次量产交付;2026年在美国推进L2++的规模化落地;2027年与谷歌合作在部分城市开始L4试点;2028年携手Uber在洛杉矶奥运会期间提供无人驾驶服务,并计划覆盖
避开人流的旅客提供了新方向。(橙柿互动·都市快报)返回,查看更多
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发布时间:04:55:31
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